dos jogos de ontem
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dos jogos de ontem,Interaja ao Vivo com a Hostess Bonita em Competições Esportivas Online, Onde Cada Momento Traz a Emoção de Estar no Centro da Ação..Actualmente o presidente do conselho de administração é o cónego Eduardo Pereira da Silva, e a secretária-geral é Maria do Céu Ramos, antiga secretária de Estado da Juventude, num governo liderado por Cavaco Silva.,Em meados do século XIX, a região costeira a Oeste de Lisboa, incluindo o Estoril, era uma zona subdesenvolvida, ponteada apenas por pequenas povoações de pescadores e algumas mansões senhoriais. A rede de estradas era muito fraca, sendo as comunicações até Cascais feitas principalmente através da navegação costeira. Esta situação começou a mudar a partir das décadas de 1850 e 1860, devido à instalação da família real e da nobreza na região até Cascais, e à progressiva introdução do turismo balnear, que aumentaram a procura das famílias mais abastadas de Lisboa. Por exemplo, o Estoril tornou-se uma dos locais preferidos para a construção de casas de campo. Assim, também se começaram a desenvolver as comunicações na zona costeira, com a construção de novas estradas, e surgiu a ideia de trazer o comboio até Cascais. O primeiro projecto foi apresentado pelo engenheiro M. A. Thomé de Gamond, em 1870 que propunha a construção de uma linha férrea de Lisboa até Colares, servindo Cascais e Sintra. Esta linha seguiria toda a zona marginal desde Lisboa até Cascais, passando pelo Estoril..
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dos jogos de ontem,Interaja ao Vivo com a Hostess Bonita em Competições Esportivas Online, Onde Cada Momento Traz a Emoção de Estar no Centro da Ação..Actualmente o presidente do conselho de administração é o cónego Eduardo Pereira da Silva, e a secretária-geral é Maria do Céu Ramos, antiga secretária de Estado da Juventude, num governo liderado por Cavaco Silva.,Em meados do século XIX, a região costeira a Oeste de Lisboa, incluindo o Estoril, era uma zona subdesenvolvida, ponteada apenas por pequenas povoações de pescadores e algumas mansões senhoriais. A rede de estradas era muito fraca, sendo as comunicações até Cascais feitas principalmente através da navegação costeira. Esta situação começou a mudar a partir das décadas de 1850 e 1860, devido à instalação da família real e da nobreza na região até Cascais, e à progressiva introdução do turismo balnear, que aumentaram a procura das famílias mais abastadas de Lisboa. Por exemplo, o Estoril tornou-se uma dos locais preferidos para a construção de casas de campo. Assim, também se começaram a desenvolver as comunicações na zona costeira, com a construção de novas estradas, e surgiu a ideia de trazer o comboio até Cascais. O primeiro projecto foi apresentado pelo engenheiro M. A. Thomé de Gamond, em 1870 que propunha a construção de uma linha férrea de Lisboa até Colares, servindo Cascais e Sintra. Esta linha seguiria toda a zona marginal desde Lisboa até Cascais, passando pelo Estoril..
